يکشنبه ۰۹ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
به روز رسانی قیمت بلیت هواپیما در سال ۱۴۰۳ :
جعفر یازرلو ، سخنگوی سازمان هواپیمایی کشوری، گفت: به‌دلیل افزایش نرخ مالیات بر ارزش افزوده در بودجه ۱۴۰۳ از ۹ درصد به ۱۰ درصد ، جدول جدید نرخ بلیت هواپیما در مسیرهای داخلی بروز رسانی شده و برای اطلاع شهروندان ، منتشر شده است.این نرخ‌نامه برای تمامی شرکت‌های هواپیمایی و کانال های نمایش، توزیع و فروش بلیت لازم الاجرا بوده و در صورت مشاهده تخلف، متخلفان به تعزیرات و دستگاه قضائی معرفی خواهند شد. لازم به توضیح است که این افزایش نرخ پرواز ، صرفا با توجه به افزایش یک درصدی نرخ مالیات بر ارزش افزوده صورت پذیرفته و باید منتظر افزایش حدودا ۲۵ درصدی نرخ پروازها برای چند ماه آینده بود.
کد خبر: ۳۹۴۳۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۰۶
غارت حوزه-های آبی جنوب کشور؛
قرار بود صید ترال به طور کلی از دریا‌ها حذف شود، اما شواهد حاکی از آن است که سازمان شیلات عزم خود را جزم کرده است که سازمان محیط زیست را متقاعد به آغاز دوباره صید ترال کند.
کد خبر: ۳۹۱۳۴۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۲۵
آزادسازی سوخت در برابر قیمت بلیت هواپیما!
انقدر به مشتی آدم ریز و درشت صاحب ایرلاین بشکلی نابجا امتیاز و رانت داده ایم که حالا نمی شود به هیچ صورتی با آنها مقابله نمود و به قانون مداری دعوت شان کرد. بنزین دو سنتی و خلبان 1200 دلاری و کادر پرواز 300-500 دلاری و هواپیمای عموما از رده خارج سه میلیون دلاری، می شود بهشت طیاره پرانی در روی زمین. چه کیفی می دهد با این هزینه ها ایرلاین داری کنی و تکان هم بخورند بگویی تحریم هستیم. خاک بر سر مدیران فاسد و بی دست و پای دولتی که توان کنترل چند ده ایرلاین داخلی و به نظم و نظام درآوردن انها را ندارند؟ راستی چه خبر از رئیسی که از خانه اش حدود هزار سکه دزدیده شده بود و جرات اعلام آن را به پلیس نداشت؟ از کجا آورده بودی جناب رئیس؟
کد خبر: ۳۸۹۵۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۹
با سوخت تقریبا رایگان؛
هرچند اصطلاح ساعت صندلی پرواز یک اصطلاح عوامانه و کلی است ولی برای تفهیم مطلب بشدت کاربرد دارد. هزینه یک پرواز بشکل عمده از سه جز ناوگان، سوخت و کادر پرواز تشکیل می شود. در ایران بجای ناوگان نوی 15 میلیون دلاری از ناوگان دست چندم و عموما از رده خارج 3-5 میلیون دلاری استفاده می شود(کاهش رفاه و آسایش و بعضا ایمنی) ،کادر پرواز و خلبان ها حقوقی بین 4 هزار دلار تا 12 هزار دلار در ماه دارند. در حالیکه در ایران این حقوق در حدود 500 دلار تا 1500 دلار است. سوخت هواپیما قیمتی در حدود 15 هزار تومان تا 35 هزار تومان در کشورهای مختلف دارد و در ایران در حدود 650 تومان( حدود دو سنت) است. شما پیدا کنید پرتقال فروش را . به زودی افشاگری های خاصی در خصوص ارز ، وام های بزرگ، دلالی قطعات هم خواهیم کرد. یا آدم شوید یا دودمان تان را با شفاف سازی قانونی به باد می دهیم.
کد خبر: ۳۸۹۴۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۴
سوخت یارانه ای هواپیما؛
سوخت جت به قیمتی لیتری 600 تومان تحویل ایرلاین های ایرانی می شود(در دنیا بطور متوسط یک سوم قیمت هر پرواز، قیمت سوخت است و دو قسمت بعدی شامل نیروی انسانی و هزینه ناوگان و فرودگاه می باشد).این سوخت با میانگین قیمت لیتری ۱۳,۴۰۰ تومان قیمتگذاری و صادر می‌شود.به طور میانگین روزانه حدود ۴ الی ۴.۵ میلیون لیتر سوخت جت در هواپیماهای مسافری ایرانی مصرف می‌شود(بهره وری بسیار پائین) که معادل سالانه رقم ۱.۶۵ میلیارد لیتر است.در نتیجه طبق محاسبات سالانه رقمی معادل ۲۰ هزار میلیارد تومان(حدود ۱.۲ میلیارد دلار) یارانه به هواپیماهای ایرانی اختصاص می یابد . ایرلاینی که سوخت را مفت می خرد ، به خلبان شایسته دریافت حقوق بالغ بر 10 هزار دلاری ، حدود 1500 دلار حقوق می دهد و نیروی انسانی استخدام شده در حد مفت دارد، هواپیماهای دست چندم استفاده می کند، ادعای فلان پاره کن پائین بودن قیمت بلیط پروازی را می نماید. جمع کن کاسه و کوزه این الوات بازی و انحصار رو .
کد خبر: ۳۸۹۱۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۶
بلیت های چارتری چند دست می چرخند؟
مقصود اسعدی سامانی، دبیر انجمن شرکت‌های هوایی، از فروش بیش از ۷۰ درصد بلیت فروشی برخی ایرلاین‌ها به‌صورت چارتری یا همان پیش فروش خبر داد. بنا براین گزارش فروش بلیت ایرلاین‌ها به پیش فروش تغییر کرده به‌طوری که شرکت هوایی بلیت‌های پروازی خود برای مقاصد مختلف را مثلاً برای ۶ ماه به فرد یا شرکت‌های مختلف می‌فروشد. نکته اینجاست که این بلیت‌ها تا به دست متقاضی برسد ممکن است به اصطلاح تا ۱۰ دست چرخیده باشد و هر بار به قیمت آن افزوده می‌شود.
کد خبر: ۳۸۸۸۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۳
داستان دنباله دار گرانی بلیت هواپیما؛
از رئیس جمهور تقاضا داریم در صورت ناز و نوز شرکت‌های هواپیمایی، سوخت یارانه‌ای پروازها را قطع کنید و در پرواز‌های خارجی، تشدید بازرسی برای قاچاق ارز به داخل هواپیما داشته باشید. خیلی را سر عقل می‌آورد. اگر شرکتی هم وارد حوزه لج شد (عموما بهانه تعمییرات و کمبود قطعه برای خواباندن موقت پروازها برای وارد کردن فشار را می‌گیرند)، مقرر کنید ریز قطعه خراب مورد ادعا را باید مشخص کند و چنانچه هواپیما قصد پرواز داشته باشد، باید منبع تامین قطعه از راه قانونی (تاکید می‌گردد از راه فانونی) مشخص بوده تا اجازه پرواز داده شود. چند شرکت را به باسن بنشانید، مابقی یاد می‌گیرند یک من ماست چند کیلو جواهر داره.
کد خبر: ۳۸۸۷۴۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۳۰
سازمان هواپیمایی نظارتی بر ایرلاین ها ندارد؛
رییس انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی گفت: چه کسی می‌گوید قیمت بلیت هواپیما افزایش پیدا نکرده است؟! بلیت هواپیما در برخی مسیرهای پرتقاضا نه تنها تا ۱۰۰ درصد افزایش قیمت پیدا کرده، که کمیاب هم شده است.
رفیعی گفت: شرکت‌های هواپیمایی اگر ۱۰۰ درصد قیمت‌ها را گران کنند که دیگر نمی‌توانند با دنیا و ایرلاین‌های خارجی رقابت کنند. مگر می‌شود قیمت بلیت مسیرهای هوایی تهران ـ مشهد، کیش، اهواز و شیراز را سه تا پنج میلیون بفروشند، درحالی‌که قیمت بلیت تهران ـ استانبول که مسیر طولانی‌تری دارد، در همین حدود قیمتی باشد. با این وضع، شرکت‌های هواپیمایی که مدام می‌گویند زیان‌ده هستند چطور می‌خواهند رقابت کنند و دوام بیاورند؟!
کد خبر: ۳۸۸۳۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۱۶
رئیس سازمان بازرسی کل کشور:
رئیس سازمان بازرسی کل کشور با بیان اینکه بسیاری از شرکت‌ها از قیمت کم و دستوری بلیت هواپیما گلایه‌مند هستند، گفت: ۴۰ الی ۵۰ شرکت خصوصی وجود دارد که با یک الی دو هواپیما وارد چرخه صنعت هوایی شده‌اند و بسیاری هم در نوبت ورود هستند. حال سئوال اینجاست که اگر صنعت هوایی زیان ده است، چرا تا این اندازه متقاضی دارد؟
کد خبر: ۳۸۸۰۸۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۰۷
وعده رستم قاسمی عملی می شود؟
اختصاص سوخت یارانه‌ای برای مقرون به صرفه شدن سفر دریایی به‌ویژه در دوران جام جهانی قطر با وجود ابلاغ چنین مصوبه‌ای همچنان مساله‌ای حل نشده است. حسین عباس‌نژاد ـ مدیرکل امور دریایی سازمان بنادر ـ چندی پیش در این زمینه گفته بود: با وجود قول‌هایی که داده بودند هنوز سوخت یارانه‌ای به شناور‌های مسافری تعلق نگرفته است، این درحالی است که قرار بود به شناور‌های خط‌های بین‌المللی که مبدا و مقصد آن ایران است، سوخت یارانه‌ای تعلق بگیرد. حالا خبر می رسد که کشتی کروز ایران که قرار بود جابه‌جایی مسافران جام جهانی فوتبال ۲۰۲۲ قطر را به عهده بگیرد، هنوز آماده حرکت نیست. مسؤولان گردشگری که پیگیری تامین سوخت یارانه‌ای برای این کشتی مسافربری هستند، وعده داده‌اند این کشتی هفته آینده به حرکت درمی‌آید.
کد خبر: ۳۸۴۴۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۱۴
۱۰۰ هزار راننده تاکسی بیمه نیستند؛
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانی‌های شهری کشور گفت: در اسامی رانندگان تاکسی که برای بیمه به تامین اجتماعی ارائه شده، بسیاری از افراد راننده تاکسی نیستند و این درحالی است که حدود ۱۰۰ هزار راننده تاکسی در انتظار استفاده از خدمات تامین اجتماعی معطل مانده‌اند.
کد خبر: ۳۸۲۸۳۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۶/۰۵
حفظ کرامت کولبران؛
شیوه برخورد با کولبران چنان تند و شدید است که غالبا انعکاس آن در مطبوعات داخلی و خارجی به موجی از تبلیغات بر علیه جمهوری اسلامی ایران تبدیل می‌شود. حتی تعداد کشته‌شدگان قاچاق مواد مخدر بسیار بسیار کمتر از تلفاتی است که کولبران می‌دهند. کولبران در تنگنای زندگی، چون نمی‌توانند کاری دیگر به دست آورند گرفتار این حوادث می‌شوند. کولبر به لحاظ فقر توسط پولبران پیدا می‌شود و توسط آنان اجیر شده و پس از تحمل هر نوع زحمت و مشقتی در کوه‌ها و سنگراه‌ها کالای خود را از مسیرهای سخت به داخل کشور وارد می‌کنند در حالی که کولبر همیشه تحت تعقیب است و پولبر سود کلان خود را می‌برد.
کد خبر: ۳۸۲۱۳۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۱۹
نرخگذاری شخمی و تخیلی برای بلیت پرواز توسط ایرلاین ها؛
حرمت الله رفیعی رئیس انجمن آژانس‌های گردشگری گفت: ایرلاین‌ها به ازای هر ساعت پرواز، یارانه سوخت، تسهیلات ویژه دیگری مانند وام‌های با بهره کم و دوره بازپرداخت طولانی و ارز با قیمت سامانه نیما دریافت می‌کنند به همین دلیل باید مبنای محاسبه قیمت بلیت هواپیما مانند سایر نقاط دنیا ۲۰ دلار به ازای یک ساعت-صندلی پرواز باشد.
کد خبر: ۳۸۱۰۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۲۳
دو نرخی و ارزی کردن بلیت پرواز‌های داخلی؛
سوال این است که این قیمت‌ها را بر چه اساس و استانداردی تعیین کرده‌اند؟ پرواز یک طرفه زیر یک ساعت به قیمت ۱۰۰ دلار، با رفت و برگشت هوایی به یک کشور خارجی هم‌قیمت شده است. از کجا این رقم را پیدا کرده‌اند و اصلا با اجازه کجا چنین نرخی را تعیین کرده‌اند؟!
کد خبر: ۳۸۰۵۶۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۱۱
مصوبه دولت برای سوخت یارانه ای؛
مثلا بحث جذب گردشگر خارجی مطرح است. می‌گویند که اگر کشتی مسافربری خارجی به ایران توریست بیاورید، خدمات خاص بندری با تاکید بر گازوئیل تقریبا رایگان می‌دهیم. حداقل نکردید تدبیر بخرج داده و شرط حضور یک هفته‌ای را مطرح کنند. شنیده‌ها می‌گوید که این طرح بنوعی دستپخت اقای ضرغامی است.
کد خبر: ۳۸۰۰۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۳۱
مثلا برای جذب گردشگر؛
بنوعی مثلا دارد رشوه و رانت می‌دهد تا کشتی‌های گردشگری خارجی در بنادر ایران پهلو بگیرند. باید خون گریست برای این نوع برنامه ریزی. بجای این کار‌ها آدم اهل فن را برای جلب توریست بفرست و دستورالعمل حمایتی از آنها را تدوین و تصویب کن، آقای بچه محل. سوخت ارزان یعنی سو استفاده همین بادمجان دور قاب چین اطراف خودت و دیگران برای غارت و ارتزاق از رانت. کی باید جماعت امثال شما از جهل مرکب خارج شود و بفهمد که علامه نیست و در مقابل اهل علم و عمل، کرنش کند؟ تا کی باید شاهد ضربه خوردن این کشور از بد عملی مدیرانی امثال شما باشیم. شما فقط طرح بد اجرا نمی‌کنید. بی عملی و کم عملی شما در کنار بدعملی تان ضربه می‌زند. پیامد‌های بدعملی تان بشدت نابود کننده است. عدم استفاده از منابع باعث فرصت یابی و سرعت گیری رقبا می‌شود و.. آقای ضرغامی، خجالت نمی‌کشی که حدود چهارماه است نوبت گرفته ایم و هیچ خبری از سیستم فشل تحت مدیریتتان برای بلی یا خیر گویی نیست؟ واقعا برایتان تاسف می‌خوریم و برای خودمان از داشتن مدیری امثال شما.
کد خبر: ۳۷۹۴۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۰
به نام ۸۰ میلیون به کام ۴ میلیون نفر؛
یارانه ۲۰ هزار میلیارد تومانی بنزین هواپیما را صرفا در جیب شرکت‌های هواپیمایی جستجو کنید نه جمعیت ۸۰ میلیون نفری و نه خواص۴ میلیون نفری. یارانه سالیانه بنزین هواپیما به اندازه ۲۵ درصد از کل درآمد سالیانه نفت خام ایران است. اگر پول روز بنزین را به لیتری ۳۰ هزار تومان هم بپردازند، نباید قیمت بلیت پروازی بالا برود. هر صندلی برای یک ساعت پرواز در غرب با ان همه هزینه‌ها در حدود ۲۵ تا ۳۰ دلار هزینه دارد. مراقب بازار خاص و حاشیه‌ای شرکت‌های هواپیمایی باشید
کد خبر: ۳۷۹۳۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۸
ضرغامی:
وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی گفت: هزینه سفر یک کشتی کروز با ظرفیت بیش از هزار و ۵۰۰ نفر از ساحل ایران تا کشورهای حاشیه جنوبی خلیج فارس با سوخت آزاد حدود پنج میلیارد تومان می‌شد، اما با تصویب سوخت یارانه‌ای این مبلغ به ۶۰ میلیون تومان کاهش یافت که بسیار چشمگیر است.
کد خبر: ۳۷۸۸۷۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۷
کسری بودجه و مدیریت مدیران!
اصل داستان تامین ۱۸-۲۰ میلیارد دلار کسری بودجه بود. دوستان برنامه و بودجه با محوریت دکتر میرکاظمی، فرمان حذف ارز حمایتی را دادند. خطایی راهبردی که آیندگان با لعن و نفرین از آن حکایت خواهند کرد (تکرار تشدید شده تجربه سال ۱۳۷۳ دولت هاشمی). اسمش را هم گذاشتند جراحی اقتصادی (شما بخوانید شکم دریدن اقتصادی). فردای روز جراحی، مرغ ۲۷ تومانی شد ۴۰ تومان و دلار ۲۷ تومانی شد ۳۰ تومان. متاسفیم برایتان با این حجم کم اطلاعی و ناتوانی. متاسفیم برای خودمان که هم ریش شما محسوب می‌شویم.
کد خبر: ۳۷۸۱۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۲/۲۴
فساد مرکبات؛
مشکلات صادرات و فروش اندک مرکبات در بازار داخلی بیش از ۵۰۰ هزارتن محصول تولید مازندران را با خطر تبدیل به ضایعات مواجه کرده است
کد خبر: ۳۷۳۴۲۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۰۲